Indicador de nivell d'oli de la sèrie YZF-90 ~ 250

1. Esquemes de dimensions dels indicadors de nivell d'oli

Codi: TH.ZEA.012, Model: YZF1-140TH (amb flotador)

Codi: TH.ZEA.013, Model: YZF2-140TH (amb bola flotant)

Codi: TH.ZEA.016, Model: YZF3-140TH

Codi: TH.ZEA.014, Model: YZF2-200TH

Codi: TH.ZEA.017 (Φ130), model: YZF3-200TH

Codi: TH.ZEA.018 (Φ135), model: YZF3-200TH

Codi: TH.ZEA.015, Model: YZF2-250TH

Codi: TH.ZEA.013, Model: YZF2-140TH (amb bola flotant)

2. Esquema de cablejat elèctric de l'indicador de nivell d'oli

El mètode de cablejat del senyal es mostra a la figura següent: la figura 1 és per a terminals de tres-fills, i la figura 2 és per a terminals de quatre-fills. K1 i K2 són interruptors de senyal.

Després de connectar l'indicador de nivell d'oli, la coberta de la caixa de connexió s'ha de tornar a instal·lar amb cura per evitar que l'aigua de pluja s'infiltri al cos de l'indicador i afecti l'ús normal de l'indicador de nivell d'oli.

3. Instruccions de selecció i comanda

Quan seleccioneu el dipòsit d'emmagatzematge d'oli per al transformador, consulteu la figura següent i seleccioneu l'indicador de nivell d'oli corresponent i la longitud de la vareta oscil·lant (la distància des del centre de la bola flotant fins al punt de frontissa de l'indicador de nivell d'oli) per garantir la correcció de la indicació de l'indicador de nivell d'oli i el nivell d'oli real.

(Aplicable a dipòsits d'emmagatzematge d'oli oberts o commutables i dipòsits d'emmagatzematge d'oli de càpsules)

4. Taula de dimensions de la instal·lació del indicador de nivell d'oli

Rosca de sortida: M20×1,5

5. Diàmetre interior del dipòsit d'emmagatzematge d'oli en comparació amb la longitud de la vareta giratòria

6. Posició d'instal·lació i angle de gir de la bola flotant

Indicadors de nivell d'oli del transformador: errors comuns i guia de resolució de problemes

Els indicadors de nivell d'oli són components crítics de control dels transformadors-immersos en oli. A continuació es mostren els errors més comuns, les seves causes arrel i les solucions--pas a pas, adaptades als models típics com ara els indicadors de les sèries UHZ, YZF i YW.

1. El punter no es mou / Enganxat

Aquesta és la falla mecànica més comuna, que afecta directament la precisió del control del nivell d'oli.

Causes arrel

Biela/braç flotant doblegat o deformat

Residus, fangs o escates dins del dipòsit del transformador encallen el flotador

Corrosió o desgast del mecanisme d'acoblament magnètic intern

Fortes interferències magnètiques a prop dels indicadors de tipus-magnètic

Angle d'instal·lació incorrecte (no vertical) que fa que el flotador s'enganxi

Solucions

Atureu el transformador i aïlleu l'alimentacióabans d'inspeccionar el mesurador.

Traieu el cos de l'indicador i comproveu que la biela/flotador no tingui corbes o danys. Redreçar o substituir les peces deformades.

Netegeu les restes del flotador i del mecanisme intern; rentar l'obertura del dipòsit per eliminar els fangs.

Per als indicadors d'acoblament magnètic, comproveu si hi ha objectes magnètics forts a prop i traieu-los.

Torneu a instal·lar el mesurador estrictament verticalment (dins d'una tolerància de ± 5 graus) per eliminar l'enllaç.

2. Punter encallat al límit alt/baix

El punter es manté fixat a la posició màxima o mínima, sense respondre als canvis de nivell d'oli.

Causes arrel

El flotador està enganxat a la part superior/inferior del dipòsit a causa de la deformació o obstruccions del dipòsit

El passador de parada interna de l'indicador està mal alineat o danyat

Desviació greu del nivell d'oli (p. ex., fuites greus o excés d'ompliment) més enllà del rang de l'indicador

Desgast mecànic que fa que l'eix del punter s'enganxi

Solucions

Comproveu el nivell d'oli real utilitzant un mètode de referència (p. ex., vareta reactiva) per descartar una escassetat o excés d'oli extrem.

Traieu el calibre i moveu manualment el flotador per comprovar si es mou lliurement. Si està bloquejat, inspeccioneu l'interior del dipòsit per veure si hi ha obstruccions.

Ajusteu o repareu el passador de parada interna de l'indicador si no està alineat.

Lubriqueu l'eix del punter amb un lubricant compatible amb l'oli del transformador-(per a mesuradors mecànics).

3. Punter Lectures inexactes / erràtiques

El nivell d'oli que es mostra no coincideix amb el nivell d'oli real del dipòsit.

Causes arrel

Canvis de temperatura que provoquen l'expansió/contracció de l'oli (no s'ha aplicat cap correcció)

Calibració incorrecta del mesurador durant la instal·lació

Desgast de l'acoblament magnètic o mecanisme de transmissió

Bombolles d'aire atrapades al cos o al dipòsit del manòmetre

Fuites al segell hermètic del manòmetre que provoquen un desequilibri de pressió

Solucions

Corregiu la lectura de la temperatura: el manòmetre està calibrat a 25 graus; ajustar en funció de la temperatura real de l'oli (l'oli s'expandeix amb la calor, es contrau amb el fred).

Torneu a calibrar l'indicador utilitzant el nivell d'oli conegut del transformador com a referència.

Comproveu si hi ha bombolles d'aire: ventila l'indicador (si està equipat amb una ventilació) o toqueu el cos de l'indicador amb suavitat per alliberar l'aire atrapat.

Inspeccioneu el segell per detectar fuites; substituïu les juntes danyades i torneu a{0}}segellar l'indicador.

4. Fuga d'oli a la connexió del manòmetre

L'oli es filtra per la brida o connexió roscada entre el manòmetre i el dipòsit del transformador.

Causes arrel

Junta de segellat danyada o envellida

Apretament desigual del cargol a la brida

Brida deformada o obertura del dipòsit

Calibre roscat-excés de tensió que causa danys al fil

Solucions

Substituïu la junta de segellat per una nova-resistent a l'oli (mateix material i mida que l'original).

Per als indicadors-muntats a la brida, premeu els cargols de manera uniforme en un patró entrecreuat per evitar deformar la brida.

Comproveu l'obertura de la brida/tanc per deformar-se; si és greu, reparar o substituir la connexió del dipòsit.

Per als calibres roscats, apliqueu una petita quantitat de segellador de rosca compatible amb l'oli-i apreneu-lo amb el parell de torsió recomanat pel fabricant (no premeu massa-).

5. Sense senyal d'alarma (per a la sèrie YZF/YW11 amb micro-interruptors)

La funció d'alarma de nivell d'oli alt/baix no s'activa quan el nivell d'oli arriba al llindar.

Causes arrel

Connexions de cablejat soltes o danyades

Contactes de micro-interruptors mal alineats

S'han cremat-contactes de micro-interruptors a causa d'un corrent excessiu

Cablejat incorrecte dels terminals comuns/normalment oberts/tancats

Solucions

Inspeccioneu les connexions del cablejat al manòmetre i al tauler de control; estrènyer els cables solts o substituir els cables danyats.

Comproveu l'alineació del micro-interruptor i ajusteu la posició del contacte per activar-lo al llindar de nivell d'oli correcte.

Proveu la continuïtat de l'interruptor amb un multímetre; substituïu el micro-interruptor si està cremat o defectuós.

Comproveu que el cablejat coincideixi amb el diagrama de cablejat del mesurador (punt comú, contactes normalment oberts/tancats).

6. Indicador de boira / condensació de la lent

La lent transparent s'embolica o es cobreix de condensació, enfosquint la lectura del punter.

Causes arrel

Entrada d'humitat a través d'un segell danyat o una lent solta

Diferència de temperatura entre el manòmetre interior i exterior

Carcassa de calibre mal segellada que permet l'entrada d'aire humit

Solucions

Traieu la lent i netegeu l'interior amb un drap sec i-no deixa pelusa.

Comproveu el segell de la lent i substituïu-lo si està danyat.

Torneu a-segellar la carcassa de la lent i assegureu-vos que tots els segells estiguin instal·lats correctament.

Per a la condensació persistent, perforeu un petit forat de ventilació (si el manòmetre està dissenyat per a això) o instal·leu un paquet dessecant dins de la carcassa del manòmetre (si escau).

7. Corrosió al cos/components del indicador

Òxid o corrosió visibles al cos del manòmetre, la brida o els components interns.

Causes arrel

Tractament superficial deficient o recobriment protector danyat

Ambients d'alta humitat o corrosius (p. ex., subestacions costaneres)

Fuites d'oli del transformador (subproductes àcids) que provoquen corrosió

Solucions

Netegeu les zones corroïdes amb un raspall de filferro i apliqueu pintura anticorrosió-(compatible amb el material del calibre).

En cas de corrosió severa, substituïu les peces corroïdes o tot el calibre per evitar fallades estructurals.

Instal·leu una coberta protectora sobre l'indicador per protegir-lo de la humitat i la sal.

Inspeccioneu l'oli del transformador per detectar l'acidesa; si està contaminat, realitzar un tractament o substitució de l'oli.

8. Llista de comprovació de resolució de problemes comuns